Keskeiset osa-alueet riippumattoman tutkimuksen ja kehittämisen ydinteknologiaa vartenraskaita{0}}kuorma-autojapyörivät kolmen ulottuvuuden ympärillä: uusi energiavoimaketju, älykäs ja valmistustekniikka sekä teollisen ekosysteemin rakentaminen.
Uusi energiavoimaketju: jatkuvia läpimurtoja ydinteknologioissa
Voimaketjua päivitetään iteratiivisesti "kolme sähköjärjestelmää" eli akkua, moottoria ja elektronista ohjausta ytimenä. Paristojen alalla CATL Kirin -akut ottavat käyttöön kolmannen -sukupolven CTP-teknologian, joka parantaa energiatiheyttä ja lievittää etäisyyden aiheuttamaa ahdistusta kevyen rakenteen ja tehokkaan lämmönpoiston ansiosta. Moottoreiden osalta kestomagneettisynkronimoottoreista on tullut yleisiä niiden korkean hyötysuhteen ominaisuuksien vuoksi, ja jäähdytystekniikkaa optimoidaan iteratiivisesti energiankulutuksen parantamiseksi; Elektroninen ohjausjärjestelmä on päivitetty keskitetyksi arkkitehtuuriksi, ohjelmistoalgoritmeilla ja redundantilla suunnittelulla, jotka parantavat turvallisuutta. Integroimalla kotimaisia ja ulkomaisia resursseja raaka-ainepuoli voi lievittää keskeisten materiaalien, kuten litiumin ja koboltin, toimituspaineita.
Intelligence and Manufacturing Technology: keskeiset moottorit teollisuuden parantamiseen ja ylläpitoon
Älykkyys kulkee läpi koko toimialan ketjun, ja älykäs ohjaamo toteuttaa räätälöityjä skenaarioita "tuhansille ihmisille ja tuhansille kasvoille" jatkuvalla iteraatiolla auton ohjelmistoissa ja siruissa. Valmistussektori on käynnistämässä "älykkään symbioosin" muutosta, jossa Seres Super Factorylla toimii synergiassa yli 1600 älykästä päätelaitetta ja robottia. Hitsauksen, ruiskutuksen ja muiden prosessien automaatioaste on saavuttanut 100 %, ja tekoälyn visuaalinen tarkastustekniikka on parantanut laadunvalvonnan tehokkuutta. Samaan aikaan keskeisten komponenttien, kuten lankaohjatun alustan ja älykkäiden päätteiden, tutkimus ja kehitys kiihtyy, mikä edistää "kolme vaaka- ja kolme pystysuoraa" teknologiajärjestelmän parantamista.
Teollisen ekosysteemin rakentaminen: yhteistyön ja win{0}}win mallin muodostaminen
Politiikan ja markkinoiden kaksoisveto on parantanut ekologista järjestelmää. Tammi-heinäkuussa 2025 uusien energiaajoneuvojen penetraatioaste nousee 45 prosenttiin, mikä ylittää selvästi suunnitellun tavoitteen. Teollisuusketju vahvistaa kestävyyttä "koko ajoneuvon osat" -yhteistyöllä, alueellisella yhteistyöllä ja kansainvälisellä yhteistyöllä, kuten BYD:n ja Daimlerin teknologiayhteistyömallilla. Lataustilojen rakentamista ja akkujen kierrätysjärjestelmää edistetään synkronisesti yhdistettynä lahjakkuuksien kasvattamiseen ja politiikkaohjaukseen muodostamaan ekologinen suljettu silmukka, joka kattaa koko elinkaaren.
