Vuoteen 2025 mennessä China National Heavy Duty Truck Group (Sinotruk) on saavuttanut maailmanlaajuisen huipun raskaiden kuorma-autojen tuotannossa ja myynnissä, mikä järkyttää alaa. Tämän saavutuksen kulmakivi on sen syvällinen kasautuminen Kiinan raskaiden kuorma-autojen-viennin ensimmäiselle sijalle 21 peräkkäisenä vuonna. Kysymys siitä, vastaako suuri mittakaava voimaa, vastaus on jo selvä. Kiinan kansallinen raskaiden kuorma-autojen ryhmä on voittanut suuren mutta ei vahvan vaiheen ja kiihtyy kohti uutta korkeutta olla sekä suuri että vahva. China National Heavy Duty Truck Groupin vahvuutta osoittavat sen laatu ja järjestelmällinen tuki. Tammi-syyskuussa 2025 sen raskaiden kuorma-autojen vienti oli 111 000 yksikköä, mikä on 24,5 %-vuotiaan-kasvua. Syyskuussa kuukausivienti ylitti 15 000 yksikköä tehden alan ennätyksen. Vuotuinen 150 000 yksikön tavoite on viisinkertainen vuoteen 2020 verrattuna. Tällä hetkellä yli miljoona raskasta kuorma-autoa liikennöi yli 150 maassa ja alueella, mikä johtuu 22,89 miljardin Yhdysvaltain dollarin kokonaisliikevaihdosta ja räjähdysmäisestä kasvusta kaikissa luokissa. Uudet energiaajoneuvot ovat kasvaneet 300 %, uusien kuorma-autojen vienti 140 % ja kaivosautot 35 %. Monipuoliset asettelut ovat tehneet mittakaavasta entistä kestävämmän. Maailmanlaajuinen verkosto, johon kuuluu 30 KD-tehdasta, 44 edustustoa ja yli 300 jakelijaa, on muodostanut järjestelmäedun, jota on vaikea jäljitellä. Tämän raskaan omaisuusasetelman tuomat tehokkaat lisävarusteet ja huoltopalvelut ovat rakentaneet brändin luottamuksen vallihauta, josta on tullut luottamusta välttää hintasota ja siirtyä arvosotiin. Sen laajuuden lisäksi tekniset ja strategiset päivitykset muodostavat Kiinan kansallisen raskaan kuorma-autoryhmän voimakkaan ytimen. Konsernin ehdotus tarjota hyötyajoneuvoratkaisuja, joilla on korkein teknologinen sisältö, tuotemerkkiarvo ja sijoitetun pääoman tuotto maailmanlaajuisesti, merkitsee perustavanlaatuista muutosta kilpailun logiikassa. Suunnitelma yli 4 miljardin dollarin T&K-investoinneista ja 8000 hengen tutkimus- ja kehitystiimistä seuraavan viiden vuoden aikana ajaa läpimurtoja uuden energian, kolmen sähköjärjestelmän ja älykkään ajon aloilla. Teknologian seuraajasta sääntöjen laatijaksi siirtynyt HOWO on tehnyt täsmällisiä ponnisteluja kaksoisbrändistrategiassaan markkinapuolella, lujittaen korkean kustannustehokkuuden asemointiaan ja vertaamalla huippuluokan eurooppalaisia ja amerikkalaisia brändejä, jotta ne voivat vaikuttaa arvokkaaseen maahan. Samaan aikaan olemme muuttumassa autojen myynnistä täyden elinkaariratkaisujen tarjoamiseen ja keskitymme miljardin dollarin markkinamahdollisuuksiin, joita merentakaisten kahden miljoonan ajoneuvon omistus tuo seuraavan viiden vuoden aikana jälkimarkkinaliiketoiminnallemme. China National Heavy Duty Truck Groupin harppaus ei ole pelkästään pitkän aikavälin voitto, vaan myös osoitus sen systemaattisesta kyvystä mittakaavassa johtajuudesta arvossa. Sen kansainvälistymispolku voittaa-koko arvoketjussa ei ainoastaan sprintti kohti maailmanluokan{44}}brändejä, vaan myös muokkaa kiinalaisten hyötyajoneuvojen globaalia asemaa.
